2026年春、カナダ・イエローナイフでのオーロラ観測のログです。
この時期（4月上旬頃）のイエローナイフ訪問は、チャイナウイルス騒動が落ち着いた2024年以降、これで3年連続となります。
昨年のログはこちら。
昨年は想定より気温が低く、連日寒さに耐えながらのオーロラ観測でした。
今年は昨年より2週間ほど遅い日程ということもあり、出発前の天気予報でも程よい気温（マイナス一桁）の日が増えてきているな、という印象でした。
が、現地に着いてみると、マイナス2桁台の気温の日が多く、夜はマイナス20度を下回る日もありました。
特に風のある日では、体感気温はマイナス30度近かったのでは(ﾟДﾟ)
今年も防寒装備が足りませんでした。。
今回は8日間の滞在で、なんと全日でオーロラを見ることができました(・∀・)
驚愕の観測率100%！
と、数字だけ見れば大成功ですが、実際には厚い雲越しのオーロラの日もありまして。。
また、全体として太陽が大人しい表情？でしたので、オーロラもそれほど強く出ない日がほとんどでした。
では、それぞれの日のオーロラ観測の結果を書いていきます。
今回のログは前編と後編の2つに分けています。
この前編は出国から4日目までのログです。
出国〜Day 1
まずは出国です。
いつもどおりバンクーバー経由なのですが、今回は初めてZIPAIRを利用してみました。
成田からの出発です。
LCCなので、手荷物や機内食は都度オプション料金がかかります。
座席変更にも料金が必要なのはちょっとびっくりしました。
オプション料金払ってラウンジ（ナリタプレミアラウンジ）にも入ってみました。
https://www.zipair.net/ja/service/lounge
とんでもなくガラガラでした！
時間帯のせいなのでしょうか？
ANAやJALのラウンジの混雑とは対照的でした。
いつもこんなに空いているなら、料金払ってでも利用価値アリだと思います。
初日から万全の体制でオーロラ観測に臨めるよう？、フルフラットシートをチョイス。
JALマイルを大量投入してます(^_^;)
成田を午後4時頃に出発し、バンクーバーに午前8時半頃に到着、ほぼ定刻でした。
機内での注文（酒あり）は、すべて自身のスマホで完結。
注文した品はすぐに客室乗務員の方が届けてくれました。
ZIPAIR、なかなかよかったです。
いつもより早い時間帯にバンクーバーに到着しました。
JALだとお昼前頃、ANAだと午後3時頃に到着するダイヤなのです。
今回は日中のイエローナイフへの直行便を利用しました。
午後1時半頃にバンクーバーを出発しました。
名前の知らない山々が綺麗でした。
日中のバンクーバー=イエローナイフ便に乗るのはおそらく初なので、今更ながら新鮮な気分でした。
定刻どおり、午後5時前（バンクーバーとの時差、プラス1時間）にイエローナイフに到着しました。
毎度のシロクマさん、こんにちは！
レンタカー（Budget）のカウンターに誰もおらず、ちょっと焦りましたが、貼ってあった番号に電話したら速攻でスタッフ来てくれました。
無事レンタカーをピックアップして空港を出ました。
酒屋！に寄った後、まだ空も明るいので、本日の夜に備えて郊外にロケハンに出かけました。
初日なので近場にしておくつもりが、結局100 kmくらい走ってしまった。。
宿（Airbnbで手配）に到着したのは、午後7時半過ぎでした。
3年連続で同じ宿です。
その初年度はアクシデント（ドタキャン）からの急遽の予約でした。。
3回目の滞在ともなると、初日からすっかりリラックスできます。
実家の安心感？
荷解きと撮影機材の準備を終え、初日のオーロラ観測へ出発しました。
イエローナイフから東に延びる、イングラハム・トレイルをひた走ります。
宿から45〜50分くらい、初日から結構遠い。。
昨年もよく通った場所（公園）です。
なお、昨年の「前編」にも貼りましたが、イングラハム・トレイルのオーロラ観測地図は以下で公開されています。
https://www.iti.gov.nt.ca/sites/iti/files/ingraham_trail_map_jpn_webready.pdf
私のログでは、この地図に載っている場合のみ、具体的な撮影地を書くことにしています。
真似した誰か（いないと思いますが）に何かあっても責任取れませんので。
午後10時半頃に現地へ到着しました。
結果、大曇天( ；∀；)
イエローナイフ近辺が曇りの予報だったので、割と遠くまで来たわけですが、あまり空の様子は変わりありませんでした。
オーロラは雲越しに少し出ていることが確認できました。
晴れる見込みがあまりなさそうで、初日ということもあり、午後11時半過ぎには来た道を戻ることにしました。
で、走り出してすぐ、意外と晴れ間があり、オーロラが強くなってきたことに気付く。。
撤収すると晴れる法則はありそうな( ；∀；)
トレイル沿いの駐車場に入り、慌てて撮影しました。
午前0時を少し回ったところです。
ピーク後&当然雲越しではありますが、オーロラが出ているのははっきりと確認できました。
午前1時頃に宿に戻りました。
少しではありましたが、初日からオーロラ見えましたのでよかったです。
Day 2
毎度のことですが、イエローナイフでの私の日中は、ロケハン後にスーパー、ときどき酒屋の繰り返しです。
特筆すべきことはほぼありません 笑。
昨日同様、本日も雲多めの予報でした。
本日は西方面、市街地から15 kmほどの場所へ。
（以前雪にハマって動けなくなった場所。）
午前0時前後が本日のオーロラのピークでした。
雲まみれですが、結構強くオーロラ出ていたと思います。
雲まみれですが。。
ピークが終わりかけた頃、ツアーバスがやってきました。
たぶんチャイニーズ軍団かと。
晴れ間を探して彷徨っていたのかもしれません。
オーロラのピークが終了してツアーバスも去り、しかし、雲は元気にモクモクしていました。
早い時間ですが、午後0時半頃には撤収しました。
気温はまだ想定内です。
Day 3
今更ですが、今回の相棒（レンタカー）はこちら。
フォード（Budgetのレンタカーは皆フォード）のエスケープというSUVでした。
去年のブロンコのほうがカッコよかったかな。
日中はお天気よく、イングラハム・トレイルの終点（イエローナイフから70 kmほど）までロケハンに行きました。
（上の相棒の写真はこちらで撮影。）
これまでに何度もオーロラ観測に来ている場所なのですが、昨年以上に川の氷の融解が進んでおらず、今年も夜に来ることはありませんでした。
日中とは異なり、夜は雲が多い予報でした。。
とりあえず宿から15分くらいの近場に行きました。
午後11時過ぎからオーロラは出始めましたが、市街地の灯りが雲で拡散されてかなり明るい！
あと、風が強くて寒い。。
雲も全然取れそうにないので、日付が変わる前に少し東のほうへ15分ほど車を走らせるも、あまり空の状況は変わらず。
困った( ；∀；)
じゃあ逆の方角はどうかと、西へ30分ほど移動しました。
昨日と同じ場所へ。
星は少し見えましたので、多少はマシな気がしました、多少は。。
あまり期待せずに車中でウトウトしていると、午前1時過ぎ、一気にオーロラが強くなりました！
連日の雲越しですが。。
午前2時過ぎに撤収しました。
この日は風もあり、体感温度はマイナス20度以下だったと思います。
寒くてもいいので、せめてすっきり晴れてほしい。。
Day 4
本日の夜も雲多めの予報でした。
天気が多少よさそうな東の方面へ。
初日と同じ場所へ向かうと、次第に天気は回復傾向！
ちなみに、5日目以降もすべて同じ場所へ行くことになりました。
特に明確な理由はなく、結果的にそうなりました(^_^;)
空は晴れているものの、この日はオーロラはなかなか出てくれませんでした。
日付が変わってもあまりはっきりとせず。
午前1時頃、北の空を中心に東西に広がるオーロラです。
このオーロラもすぐに消失してしまい、もう撤収の気分でした。
しかし、午前1時半過ぎ、突然オーロラ復活！
真上から急速に広がりました。
それほど強くはないですが、ブレークアップに至ったようです。
1分程度ですが、ピーク時の動画も一応貼っておきます。
オーロラの動きはわかってもらえると思います。
午前2時半頃に撤収しました。
正しくは、オーロラのピークが過ぎた午前2時頃にいったん車に戻って暖を取っていました。
車の温度計はマイナス22度でしたが、撮影していた湖面は風が強く、体感温度はもっと低かったと思います。。
滞在中、この日の寒さが一番厳しかったです。
市街地もマイナス20度前後の気温でした。
寒さはしんどかったですが、4日目でようやく雲なしのオーロラを見ることができ、ほっとしました。
以上、前半4日間のログでした。
後編に続きます。
