トップ画像は日本へ戻る飛行機からのオーロラ！有終の美が飾れました！
・・・だとよかった。
最終日（の予定だった）、大トラブル１つと中トラブル2つありまして。
とりあえず、時系列で書いていきます。長いです。
前日のオーロラ観測終了後、6時前に宿をチェックアウトします（フロントに誰もいないので部屋のキーを置いただけ）。靴が若干湿っていて気持ち悪い。。
ケフラヴィーク空港へ向けて出発。約1時間半、相棒と最後のドライブです。やっぱり曇天だな。。
30分くらい走り、海底トンネルへ入る前に料金所で1,000ISK（1,000円くらい）を支払います。
（あれ、行きもここ通ったけど、通行料払ってない。。アイスランド到着日に同じルート（逆方向）を通ったのですが、ボケーっとしていてゲートを通過してしまったのかも。。）
アイスランドの首都、レイキャビクに近づくにつれて雲が厚くなり雨も降り出します。かなり強い雨。This is Iceland。
7時半頃にレンタカー会社着。雨のおかげで多少相棒も綺麗に。約１週間ありがとう、相棒！
到着時と同様、スーツケースを10分ほど転がして空港まで歩きます。
アイスランドから日本には、ケフラヴィーク→ヘルシンキ（フィンランド）をフィンエアー、ヘルシンキ→成田をJALで戻ります。
まずはケフラヴィーク空港、フィンエアーのチェックインカウンターへ向かいます。
って、何この長蛇の列！
フィンエアーのスタッフ一人しかいないんですけど！！
一方で、横にあるアイスランドエアーの10個以上のカウンターはガラガラ。（焦っていて写真撮れませんでした。）
長蛇の列が全く進まず、どうしたものか。。Buggage dropのカウンター行けば早いのでは？と思い立ち、自動チェックイン機で手荷物タグを出します。ヘルシンキへのフィンエアーと、ヘルシンキから成田のJALは別々に航空券手配していたため、ヘルシンキまでの手荷物タグしか出ません。まぁ、一旦ヘルシンキで受け取ればいいや、くらいに思っていました。これが後のトラブルの元に。。
スーツケースにタグを取り付けてBuggage drop専用のカウンターに行こうとするも、アイスランドエアーに喧嘩で負けたのか、フィンエアーにそんなものありませんでした。
結局は長蛇の列に並ぶことになります。先ほどより長くなっている気がする。。そりゃあ、フライト時間近くなってきていますから。
ようやくチェックインカウンターにたどり着いたのは、出発予定時刻（9:30）の10分前くらいでした。この時点で出発が30分遅れることは確実だったようです。
手荷物をコンベアーに乗せ、「成田までよろしこ」と伝えようと思った矢先、フィンエアー唯一のカウンターのスタッフの兄ちゃんが手荷物のタグ（ヘルシンキまでのタグ）をベリっと剥がし、新たなタグを付けてくれます。フィンエアーもJALもワンワールドアライアンスだから、自動的に成田までのフライト情報が出てきたと思っていました。
ん？NewタグにHEL（ヘルシンキ）の文字はあるけど、NRT（成田）の文字はないような。「手荷物はヘルシンキで受け取るの？」と念のため聞き、兄ちゃんは「いや、Tokyoだ。」と言いました。
一抹の不安を残しつつ、保安検査場を通過し、搭乗ゲートに向かいます。チェックインカウンターはまだ列が続いており、出発までにはまだ時間があったかもしれないのですが、お土産を見繕う余裕はありませんでした。
そういえば、ケフラヴィーク空港で1枚も写真撮っていない。。
結局は1時間遅れの10時半に出発。
ヘルシンキでの乗り継ぎ時間、1時間ちょっとしかないのですけど。
出発待ちや出発してからの機内で、「地上スタッフが足りなくて出発が遅れてしまい申し訳ありません」的なアナウンスが再三流れます。
みんなインフルエンザで倒れましたか。お大事にどうぞ。
ヘルシンキまでは順調に飛行し、順調に1時間遅れで到着です。
機内のモニターの、「地上スタッフにお尋ねください」リストに私の乗り継ぎ便、JAL414便がありましたので、ゲートを出たところにいたスタッフのおばちゃんにその旨を伝えます。
が、「あなたはリストに載っていないわ」とおばちゃん。
私がぽかーんとしていると、おばちゃん電話かける。フィンランド語（？）で同僚としばし話します。おばちゃん、「あなたは乗り継ぎの登録ができていなかったみたい。でも無事成田への席が確保できたわ。ゲートへ急いで。」状況よく理解できないまま、言われたゲートに急ぎます。
JAL便とほぼ同じ時間にヘルシンキを出る、フィンエアーの便に変更されました。
中トラブルその1：日本へのフライト変更。
乗り継ぎ前のフィンエアーが遅れたのはJALには全く関係ないのですから、JAL便は定刻通りに出発すべきでしょう。JALの定時運航率に貢献できてよかったです。
変更後のフィンエアー、AY073便は1時間弱の遅れで出発しました。
順調に飛行を続け、離陸から2時間半ほど経ったころ、アナウンスが流れます。
「みなさま、ただいま左手にオーロラが出ております。」と、日本人CAさん。窓に殺到する日本人（私もですけど！）。
このアナウンスを聞き、正直複雑な心境。。
元々のJAL便では飛行機からのオーロラを狙って、北側（左側）の窓側席を押さえていたんです。変更後の席は中央の右通路側。アイスランドからのフライト遅延がなければ、じっくりと飛行機からのオーロラ観測&撮影できたはず。。
文字ばっかりで状況がわかりにくいですね。。
写真ブログですし、肝心のオーロラ写真を貼ります！お待たせしました！？
アナウンス後のオーロラフィーバーのほとぼりが冷めたころ、非常口ドアの小さな窓（缶の底より一回り大きいくらい）から執念で撮っています。
窓への写り込みや飛行機の揺れがあるものの、アイスランド地上からのオーロラよりよっぽど良い絵になりました。
雲のクソ野郎は遥か下にいますので。ざまぁ。
（写真下半分のモヤモヤした緑色は雲でしょう。）
非常口窓からの撮影を続けていますと、トイレから近いこともあり、待っている方に「ここからオーロラ見えるのですか？」と不思議そうに聞かれます。不審者ですみません。
何人かの方が、写真を撮りたい、ということで、場所を譲ります。その中で、見覚えのあるデカい黒いカメラが。キャノン1DX！14コマ/秒のキャノンのフラッグシップ機ですね。カワセミ現場ではよく見ますが、まさか飛行機内で。スポーツ専門のプロカメラマンの方でした。
しばらく撮影していると、飛行機は急に方向を転換します。日本に向けて南へ？
オーロラが全く見えなくなりましたので席へ戻ります。後はのんびり映画でも見て過ごしましょう。
と思った矢先、機長から衝撃のアナウンスが。
「みなさまに大変残念なことをお伝えしなければなりません。この機体に不具合が発生しました。飛行の安全性には問題ないですが、到着地の成田では修理可能な設備がありません。よって、これより我々のベース基地、ヘルシンキへ引き返します。」
大トラブル：日本への飛行機、引き返す。
さっきの方向転換は引き返したところだったのでしょう。。
この時点でヘルシンキを出て4時間くらい経っていました。なんでもっと早くわからないのか。。
しばらくポカーンとなりましたが、ふと気付きます。
じゃあ、今度は反対側（右側の窓）だよね！
オーロラ（とカワセミ）中毒者、簡単にトラブルには屈しません。
最大限、不運も好機に転換させていただきました。
来た道と同じ、約4時間かけてヘルシンキへ飛行します。幸い、オーロラ撮影で忙しかったのであっと言う間でした。ヘルシンキに午前3時頃着。
予定より24分遅いそうです（予定とはいったい？）。
現時点では振替のフライトは未定なので、Buggage claimで手荷物を受け取り、フィンエアーが手配した空港近くのホテルへ向かうことになります。みなさん、疲労困憊の様子で手荷物をピックアップしてフィンエアーのカウンターへ。
・・・私の手荷物は出てきませんでした。
中トラブルその2：手荷物ロスト@ヘルシンキ。
これは若干予想していましたが。。アイスランドでのやりとりが怪しかったので。
フィンエアーのカウンターで1時間ほど並び、無事本日のホテルバウチャーを受け取ります。「手荷物が出てこないのだけど？」と一応聞いて見ますが、カウンターのブロンドおねーさん、「ヘルシンキ止まりになっているから、空港内にはあるわ。でも、今すぐには用意できない。」さいですか。
周りの方に比べ、身軽にシャトルバスに乗ってホテルへ。5時頃チェックイン。
着替えがないので、下着類を手洗いしてから就寝。当然着るものがなく、バスタオルだけ巻いてベッドに入る。さすがにこの時期でも北欧の朝方は寒い。
長い1日、疲れた。
記事を書くのも、疲れた。まさかの延長戦に突入。
